18. Juni 2026 | 12:13 Uhr

Nur noch jeder Vierte fährt Auto in Berlin – die stille Verkehrswende!

von Lorenz Oberdoerster

(c) WE RIDE

In Berlin ist ein deutlicher Trend zu verspühren, doch das eher leise und durch die Hintertür: Die Zahl der privaten Autos sinkt kontinuierlich, obwohl die Stadt wächst. Die Politik scheint das nur leider an vielen Stellen zu ignorieren...

Berlin erlebt einen signifikanten Wandel im Mobilitätsverhalten. Nur noch 25,4 Prozent der Berliner besitzen ein eigenes Auto, was einem historischen Tiefstand entspricht. Diese Entwicklung ist das Ergebnis eines kontinuierlichen Rückgangs der Pkw-Zahl, die aktuell bei 275 Fahrzeugen pro 1.000 Einwohner liegt. Gleichzeitig wächst die Bevölkerung der Stadt weiter, was die veränderten Mobilitätsmuster unterstreicht.

Laut einer schriftlichen Anfrage der Abgeordneten Antje Kapek (GRÜNE) waren Ende 2025 rund 1.074.696 private Pkw in Berlin registriert. Während die Zahl der Autos sinkt, zeigt sich ein stark fragmentiertes Bild: In innerstädtischen Bezirken wie Friedrichshain-Kreuzberg liegt der Autobesitz bei nur 16,8 Prozent, während in den Außenbezirken wie Steglitz-Zehlendorf 36,4 Prozent der Einwohner ein Auto besitzen.

Die Entwicklung in Berlin steht im Gegensatz zum bundesweiten Trend, wo die Zahl der Autos weiterhin steigt. Im Jahr 2025 wurden in Berlin nur noch rund 59.500 neue Pkw zugelassen, was einen deutlichen Rückgang im Vergleich zu den über 90.000 Neuzulassungen vor zwei Jahrzehnten darstellt. Diese Veränderungen sind eng mit neuen Mobilitätsangeboten wie öffentlichem Nahverkehr und Carsharing verknüpft.

Die sinkende Zahl an Autos in Berlin ist nicht nur ein statistischer Effekt, sondern spiegelt einen Paradigmenwechsel in der Stadtplanung wider. Die Frage, wie viel Raum das Auto in einer wachsenden Metropole einnehmen soll, wird zunehmend diskutiert. Projekte zur Umgestaltung von Kiezen, wie im Graefekiez, zeigen bereits erste Ansätze zur Reduzierung von Stellflächen und zur Neugestaltung des Straßenraums.

Deine Takeaways

- 25,4 Prozent der Berliner besitzen kein Auto
- Rückgang der Neuzulassungen auf 59.500 Pkw
- Stadtplanung muss sich hin zu weniger Autoverkehr wandeln

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