04. November 2025 | 09:52 Uhr

Berlin: Große Mobilitätswende ab 2026? Abstimmung über autofreie Zonen startet.

von Lorenz Oberdoerster

(c) Lorenz Oberdoerster / WE RIDE

Die Initiative "Berlin autofrei" startete ab dem 5. Januar 2026 eine Unterschriftensammlung. Für weniger Autos und mehr Lebensqualität. 170 000 Unterschriften werden für das Volksbegehren benötigt, die Unterschriftensammlung läuft bis Mai 2026. Bei Erfolg würde im September 20235 gemeinsam mit der Wahl über das Gesetz zur autofreien Innensatdt abgestimmt werden. Diese Initiative könnte die Mobilität in der Hauptstadt grundlegend verändern und die Lebensqualität erhöhen.

Die Initiative „Berlin autofrei“ zielt darauf ab, den motorisierten Individualverkehr innerhalb des S-Bahn-Rings drastisch zu reduzieren. Dies soll nicht nur die Lebensqualität der Berlinerinnen und Berliner verbessern, sondern auch zur Reduzierung von Lärm und Schadstoffen beitragen. Die Idee ist, dass private Autofahrten auf notwendige Fahrten beschränkt werden, während der Platz für Fußgänger, Radfahrende und den öffentlichen Nahverkehr vergrößert wird. In Städten wie Kopenhagen sind ähnliche Konzepte bereits erfolgreich umgesetzt worden und dienen als Vorbilder für Berlin.

Die Unterschriftensammlung beginnt am 5. Januar 2026 und soll bis Anfang Mai laufen. Sollte die Initiative genügend Unterstützung finden, könnte im September 2026 über das Gesetz zur autofreien Innenstadt abgestimmt werden. Kritiker warnen jedoch vor einer möglichen sozialen Spaltung zwischen den Stadtbezirken und betonen, dass viele Menschen auf Autos angewiesen sind. Die Initiative sieht Ausnahmen vor, etwa für den Lieferverkehr und Menschen mit Behinderungen.

Ein weiterer Aspekt ist die notwendige Infrastruktur. Der Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs in Berlin ist oft schleppend und könnte den Erfolg des Vorhabens gefährden. Zudem gibt es Bedenken hinsichtlich der gesellschaftlichen Akzeptanz. Während viele Berliner die Idee einer ruhigeren Innenstadt unterstützen, befürchten Pendler und Gewerbetreibende wirtschaftliche Nachteile.

Die Diskussion um die autofreie Innenstadt ist nicht nur eine Frage der Verkehrspolitik, sondern auch der Stadtentwicklung und des Klimaschutzes. Ein solches Vorhaben könnte die Art und Weise, wie Mobilität in der Hauptstadt gedacht wird, grundlegend verändern. Die kommenden Monate werden zeigen, ob Berlin bereit ist, diesen Schritt zu gehen und welche Herausforderungen dabei bewältigt werden müssen.

Deine Takeaways

- Unterschriftensammlung ab 5. Januar 2026 🗓️
- 170.000 Unterschriften benötigt für Abstimmung.
- Ziel: Weniger Autos, mehr Lebensqualität.

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