Köln - Wenn Verkehrsbetriebe in neue Züge und Busse investieren, ist das immer ein gutes Zeichen. Moderne Züge und Busse zahlen nicht nur auf mehr Komfort und weniger Emissionen ein, sondern sind auch ein Signal für die richtigen haushalterischen Prioritäten.

Die Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) haben in der vergangenen Woche den Auftrag für den Bau von 132 neuen Hochflur-Stadtbahnen an den Schweizer Hersteller Stadler vergeben. Der Gesamtwert des Auftrags beläuft sich auf etwa 700 Millionen Euro. Die ersten Auslieferungen sind für das Jahr 2029 geplant, während die Serienproduktion zwischen Mitte 2030 und Ende 2032 beginnen soll. Diese Investition ist Teil der umfassenden Modernisierung der Stadtbahnflotte, die darauf abzielt, die Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs in Köln zu steigern und die Mobilitätswende voranzutreiben.

Stefanie Haaks, Vorstandsvorsitzende der KVB, betonte die Bedeutung der neuen Stadtbahnen für die Mobilitätswende in Köln. Sie erklärte, dass moderne und komfortable Fahrzeuge entscheidend seien, um die Menschen zum Umstieg vom Auto auf den öffentlichen Nahverkehr zu bewegen. Die Stadt Köln unterstützt das Projekt finanziell, was in der aktuellen wirtschaftlichen Lage besonders wertvoll ist.

Die neuen Stadtbahnen werden mit innovativen Technologien ausgestattet, darunter eine Schnelltrennstelle, die es ermöglicht, zwei Fahrzeugeinheiten zu einem durchgängigen Zug zu verbinden. Zudem sind 34 zehn Meter lange Zwischenmodule vorgesehen, die die Bahnen auf eine Gesamtlänge von rund 70 Metern erweitern. Diese Konfiguration bietet Platz für bis zu 470 Fahrgäste und übertrifft damit die Kapazität der bisherigen Modelle deutlich.

Peter Spuhler, Verwaltungsratspräsident von Stadler, bezeichnete die Partnerschaft mit der KVB als bedeutenden Meilenstein. Er hob hervor, dass die neuen Fahrzeuge nicht nur modernste Technologie bieten, sondern auch ein Bekenntnis zur nachhaltigen Mobilität darstellen. Stadler verpflichtet sich zudem, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen über die gesamte Lebensdauer der Züge sicherzustellen, die auf mindestens 30 Jahre ausgelegt sind.

Die neuen Stadtbahnen werden schrittweise die älteren Modelle der Serien 2200/2300 sowie 5100 ersetzen und ab 2029 auf den Linien 4, 13 und 18 eingesetzt. Diese Maßnahmen sind Teil einer umfassenden Strategie zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs in Köln und zur Förderung einer umweltfreundlicheren Mobilität.

Deine Takeaways

- KVB investiert 700 Millionen Euro in neue Stadtbahnen. 🚋
- 132 Hochflur-Stadtbahnen ab 2029 im Einsatz.
- Platz für bis zu 470 Fahrgäste pro Zug.

zur Pressemeldung der KVB

zur Webseite der KVB

Lesen

KVB investiert in neue Stadtbahnen für Kölns Verkehrswende

Deine Takeaways

Das Könnte dich auch interessieren

KVB investiert in neue Stadtbahnen für Kölns Verkehrswende

Deine Takeaways

Das Könnte dich auch interessieren

Deutsche Bahn: Ordnung, Verlässlichkeit und Kommunikation - 3 neue Sofortprogramme

Pragmatismus oder Protest: Wie die Gen Z Mobilität bewertet

ÖBB-Milliarden-Bauoffensive: Sperrungen & Routenanpassungen für Zug & Radfahrer

E-Auto Prämie: ein wirksames Instrument?

Vision Zero in Helsinki: Ein Jahr ohne Verkehrstote – Langsamfahren ist der Schlüssel

Radverkehr? Im Haushalt 2026 bestenfalls Beifang

Dortmund: Neuer Abschnitt für den Radschnellweg Ruhr (RS1)

Berlin: Große Mobilitätswende ab 2026? Abstimmung über autofreie Zonen startet.

Verkehrswende: Zusätzliche Finanzierungsquellen gefordert

Patrick Schnieder und die Deutsche Bahn: Neustart mit der GroKo?

München hebt Tempo 30 an der Landshuter Allee auf

Aus für Leih E-Scooter in Prag: Was heißt das für urbane Mobilität?

Kiezblock Berlin Mitte. Aus 12 mach 4 - ein Kompromiss?

Volksentscheid Hamburg – Klimaziele per Abstimmung verschärft: Was jetzt auf die Stadt zukommt