10. Juli 2025 | 15:04 Uhr

Osnabrück: Umweltspur sorgt für Streit

von Robert Strehler

Die Umweltspur auf der Iburger Straße sorgt für politischen Zündstoff. Während sie von der Stadt einst als Signal für die Verkehrswende eingerichtet wurde, will die CDU sie nun kippen. Die Umweltspur erlaubt derzeit nur Bussen, Fahrrädern und E-Autos die Nutzung – ein Konzept, das die CDU als „gescheitert“ einstuft.

Begründung: Laut Zählungen sei die Auslastung durch Radfahrende und E-Mobilität gering. Stattdessen beklagt die Partei Stau und Verkehrsverlagerung. Die Grünen und die SPD halten dagegen: Die Spur sei ein wichtiger Baustein der klimafreundlichen Mobilität in Osnabrück. Ergebnisse eines offiziellen Monitorings sollen im Herbst vorliegen – dann wird über die Zukunft der Iburger Straße entschieden.

Die NOZ berichtet - schaut dort mal vorbei!

Deine Takeaways

* Umweltspur in Osnabrück geplant
* Autofahrer vs. Radfahrer
* Entscheidung noch offen

Artikel der Neuen Osnabrücker Zeitung (noz.de)

Lesen

Osnabrück: Umweltspur sorgt für Streit

Deine Takeaways

Das Könnte dich auch interessieren

Osnabrück: Umweltspur sorgt für Streit

Deine Takeaways

Das Könnte dich auch interessieren

Deutsche Bahn: Ordnung, Verlässlichkeit und Kommunikation - 3 neue Sofortprogramme

Pragmatismus oder Protest: Wie die Gen Z Mobilität bewertet

ÖBB-Milliarden-Bauoffensive: Sperrungen & Routenanpassungen für Zug & Radfahrer

E-Auto Prämie: ein wirksames Instrument?

Vision Zero in Helsinki: Ein Jahr ohne Verkehrstote – Langsamfahren ist der Schlüssel

Radverkehr? Im Haushalt 2026 bestenfalls Beifang

Dortmund: Neuer Abschnitt für den Radschnellweg Ruhr (RS1)

Berlin: Große Mobilitätswende ab 2026? Abstimmung über autofreie Zonen startet.

Verkehrswende: Zusätzliche Finanzierungsquellen gefordert

München hebt Tempo 30 an der Landshuter Allee auf

Patrick Schnieder und die Deutsche Bahn: Neustart mit der GroKo?

Aus für Leih E-Scooter in Prag: Was heißt das für urbane Mobilität?

KVB investiert in neue Stadtbahnen für Kölns Verkehrswende

Kiezblock Berlin Mitte. Aus 12 mach 4 - ein Kompromiss?